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Download Elektrische Vollbahnlokomotiven: Ein Handbuch für die Praxis by Karl Sachs PDF

Posted On April 11, 2017 at 7:16 am by / Comments Off on Download Elektrische Vollbahnlokomotiven: Ein Handbuch für die Praxis by Karl Sachs PDF

By Karl Sachs

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer booklet information mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

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Example text

__ 3,6 1000 3,6 V Pb ' (1-+-1) -t-3600-. L 7,2 Pa Pb (49) V Der Arbeitsverbrauch während der Fahrt über die Strecke L in T Sekunden läßt sich nun folgendermaßen ermitteln. Für die Beschleunigung der auf eine Tonne des Zuggewichtes bezogenen Masse auf die Geschwindigkeit V während ta Sekunden ist eine Arbeit aufzuwenden, die sich als Produkt aus der Einheit der Masse, der Beschleunigung und der Weglänge nach früherem in kgm ergibt zu 1000 ~ 1000 p. '_)2 _ 1 _ = 3,6 2000 p. '_)2 1000 ~ 2g 3,6 und die während der Zeit tb durch die Bremsung wieder aufgezehrt wird.

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2) Die virtuellen Längen der Eisenbahnen. Dissertation E. T. H. Zürich 1914. 24 Das Fahrdiagramm. daher die Transportkosten pro tkm mit großer Annäherung umgekehrt verhalten wie die beförderten Lasten. )(w 8 + s) = ,uGt. w,. und damit der virtuelle Koeffizient cx. nach der Mutznerschen Definition G l-~ - + s) ·------·--, 1j- (w, cx. =a=-p,---•11 •. L"Wh ;· -- (w, + s) (52) und W 8 sind nach einer und derselben der auf den S. 12 bis 14 gegebenen Formeln für w1 zu rechnen. Die Trennung in wh und W 8 hat den Zweck, im Bahnwiderstand w die allenfalls kleineren Geschwindigkeiten bei Fahrt auf der Steigung zum Ausdruck zu bringen.

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